将大的包包改为小包,拼接小方包 Post author:基基皮具 Post published:2021年8月17日 Post category:皮具定制 Reading time:1 mins read
基基皮具经常会接到很多线上询问,想将大的包包改为小包,为了让咨询方当下能更清楚了解修改 / 改造的进行方式,以及修改过程更加透明,在收到照片时我们会透过简单手绘的说明可能施做的方式,来补足因为没有实体店面,无法面对面讨论的不足。
下图就是询问包包改造的客户所传送的照片,大包包希望改小,在了解小包包的款式后,初步在照片上标示出改造后的包包会使用哪个部份的皮革,改造后的剩余材料我们都会一并还给客户,或许哪天又有灵感,剩余材料还想做点什么(也有遇过质疑我们会偷换掉精品包的拉链,呃,其实拉链与皮革等级那么多种,或许在了解精品包材料等级的现实后,应该就不会有这样的误解了)。
这次的改造范例,改造前 / 后的体积差异不小,所以在开料选择上有较多的余裕;也有不少客户会询问非精品包是否可以进行改造,其实改造或是修改都不限品牌,有 / 无品牌收费标准都一样,主要根据工时与工序难易度来判定。我们一直强调一点,包包改造跟改衣服不一样,包包除了车缝外,很多部件的固定都是靠黏胶,所以拆线并卸除黏胶,也占了一部分的工时,尤其不能暴力拆卸,如果印象还是停留在认为花个几十或上百元即可将包包变身,这个误会就有点大了。
下图就是客户参考其他网页上的修改范例,想将原本的包包改造成这样的小包。这几年真的是小包当道,流行的都是小款包包,连背包也变小了,有可能随着支付方式的多元,钱包也不是那么必要了,有了手机或是其他穿戴式支付装置,皮夹也不需要一定随身,所以接到不少的询问是想将大的托特包、水桶包改小的案例。
这边可以注意到右下角包包底部的制作方式,monogram本身属于较硬质的合成皮,透过这种内部车缝的方式,翻袋后会显出底部呈现圆弧状,尤其未加上衬料辅助托平,放置物品后底部就会有塌陷的情形,在改造时我们就会针对这一点进行修正。
线上确认可以修改后,客户就可以将包包寄给我们,收到包包后会先确认皮面状况,并回拍包包现况给客户确认,以及配件数量。可以看到这款包原本就是以拼接方式制作,包括背带都可以看到接痕。
如果包包现况与原先照片里的差异不大,我们就会先制作说明图稿,确认修改细节。
图稿绘制完成,再次跟客户说明即将进行修改的方式与范围,下图是包包的背面部位取料示意,背面是靠近身体的一侧,所以采用较多拼接的皮革制作。
下图则是包包正面的取料示意图,尽量安排原本的拼接缝位都在靠侧边的地方。
下图就是完成品的图片,当然中间省略掉的包括制版,根据客户指定的尺寸制作新的版子,然后将原包包拆线,再以新的版子开料,进行制作。
可以看到下图右方包包底部的作法,与原本的参考图片不一样,由于此色包包的皮革属于软质,如果采用原本的内部车缝的方式制作,即使底部有内衬较硬质的辅料,放置物品后底部还是会稍稍成圆弧状,为了改善这样的情形,制版时就改以这种方式制作,搭配柱式针车的车缝,能呈现出比原本更好的线条。
最后来比对一下,修改前与修改后,真的是大幅度的变身!